พิจารณาถึงผลกระทบที่เกิดขึ้นร่วมกัน

การศึกษาเกี่ยวกับเสียงทางถนนทางรถไฟและอากาศยานแสดงให้เห็นว่าความเสี่ยงต่อการเกิดโรคหัวใจวายที่เกิดจากอนุภาคขนาดเล็กจะเพิ่มขึ้นอย่างมาก ผลการวิจัยเหล่านี้แสดงให้เห็นว่าผลกระทบด้านลบของมลพิษทางอากาศอาจได้รับการประเมินเกินกว่าที่ควรในการศึกษา การศึกษาของเราแสดงให้เห็นว่าเสียงในการขนส่งจะเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดหัวใจวาย

โดยมีค่าเฉลี่ย 2.0 ถึง 3.4% ต่อระดับความดันเสียงเฉลี่ยที่บ้านเพิ่มขึ้น 10 เดซิเบลผลกระทบจากเสียงรบกวนที่เป็นอิสระจากการสัมผัสกับมลพิษทางอากาศ ผลกระทบจากมลพิษทางเสียงและอากาศเป็นสารเติมแต่ง การศึกษายังพบว่าคนที่สัมผัสกับมลพิษทางอากาศและเสียงรบกวนมีความเสี่ยงต่อการเกิดภาวะหัวใจวายสูงที่สุด ดังนั้นผลกระทบของมลพิษทางอากาศและเสียงเป็นสารเติมแต่ง การอภิปรายสาธารณะมักมุ่งเน้นไปที่ผลกระทบด้านลบต่อสุขภาพของมลพิษทางอากาศหรือเสียงรบกวน แต่ไม่ได้พิจารณาถึงผลกระทบที่เกิดขึ้นร่วมกัน